Nuestra historia

Juampi deja de trabajar para King Harken y forma su propia empresa: Riotecna, que inicialmente tiene sede en Hurlingham y luego se mudaría a Loma Hermosa, más tarde a San Isidro y finalmente en la ubicación actual: San Fernando.

Riotecna participa por primera vez en un Sudamericano de Optimist. Es en Cartagena, Colombia, a donde llevaron los barcos del equipo argentino. El campeonato lo consigue un timonel de nuestro país, Sebastián Rezzano. Luego de ese triunfo, los barcos Lange comienzan a ser elegidos como el barco oficial en la gran mayoría de los sudamericanos. En la foto, Juan Pablo festejando el triunfo de Sebastián en un Lange.

Desde los comienzos de su carrera como fabricante y vendedor de repuestos y equipamiento para monotipos, Juan Pablo supo que había que ir a donde estaba la gente, en lugar de esperar a que la gente lo buscara a él. Para eso, llevaba su tienda móvil a todos los campeonatos del calendario nacional. En un principio la tienda consistía en una carpa y su auto -un Fiat 147- o, más adelante, la camioneta Sprinter.

Juan Pablo compra el bus, con el cual se inicia una era de viajes más cómodos y con la posibiliad de mover más mercadería.

Un incendio en el astillero destruye las matrices de los barcos clase Europa, Cadet, 470 y algunas de Optimist, además de ocasionar importantes daños en diferentes sectores del galpón. Con muchísimo esfuerzo la empresa se va recuperando y sale a flote, las matrices de Cadet(*) y Optimist se vuelven a construir y se decide no fabricar más el Europa ni el 470. (*) La matriz de Cadet se construye gracias al apoyo de la asociación internacional de la clase, que necesitaba un constructor en Sudamérica para seguir teniendo el status de clase internacional.

Juampi inventa las famosas “jaulas” para trasladar los barcos agrupados de a 6. Ya no hay que cargar barco por barco en los contenedores, ni guardarlos apoyados unos contra otros. Con un fork lift se vacía un camión o container de 66 barcos en media hora, cuando antes el proceso llevaba más de 2 horas y se necesitaban mínimo 4 personas. Las jaulas se usaron por primera vez para trasladar parte de los barcos al Sudamericano de Punta del Este 2014.

Martecna provee sin cargo las embarcaciones que se utilizan en la clínica de desarrollo organizada por la FAY en Salta.

Martecna es proveedor oficial del 100% de los Optimists y botes de apoyo en el Sudamericano de Optimist 2018 en Montevideo, Uruguay. Último campeonato en el que, aunque la firma del contrato con el comité organizador se hace a nombre de Martecna, se asiste y hace publicidad bajo el nombre de Riotecna.

Martecna es proveedor oficial del 50% de los barcos de alquiler en el Sudamericano de Optimist 2019 en Algarrobo, Chile, compartiendo la provisión con la empresa chilena Windmade. La presencia de la empresa ya es bajo el nombre MARTECNA.

El mundo se ha detenido debido al Coronavirus. Nuestros proyectos siguen vigentes, aunque al momento dependemos de una situación que va más allá de nuestras manos. Además de las marcas mencionadas anteriormente, MARTECNA ya es representante de Winner (el primer lote de 30 barcos ingresó en octubre de 2019) y de McLaughlin (30 barcos ingresaron en febrero de 2020).