{"id":337,"date":"2019-01-06T17:16:00","date_gmt":"2019-01-06T20:16:00","guid":{"rendered":"http:\/\/martecna.com\/wp\/2019\/01\/06\/preparativos-para-la-temporada-de-regatas\/"},"modified":"2021-04-11T23:25:35","modified_gmt":"2021-04-12T02:25:35","slug":"preparativos-para-la-temporada-de-regatas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martecna.com\/wp\/2019\/01\/06\/preparativos-para-la-temporada-de-regatas\/","title":{"rendered":"Preparativos para la temporada de regatas"},"content":{"rendered":"\n<p>Hay varios herrajes y partes de tu barco que con el uso intensivo se van deteriorando y necesitan un cuidado especial o un reemplazo. El listado de m\u00e1s abajo, basado en <a href=\"https:\/\/www.optiparts.com\/season-preparations-be-prepared\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">este<\/a> art\u00edculo de Optiparts, (y modificado en parte por nosotros), menciona los puntos m\u00e1s cr\u00edticos y a los que ten\u00e9s que prestarles m\u00e1s atenci\u00f3n para no tener sorpresas durante una regata.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cricket<\/h3>\n\n\n\n<p>Ten\u00e9s que verificar si todav\u00eda gira suave, y si el cricket traba como corresponde. Mantenelo limpio, sin polvo y sin sal. Si se traba cuando no debe, o si el cricket est\u00e1 falseado, tendr\u00edas que pensar en cambiarlo. Lo que se recomienda es un cricket con una rueda de 57mm y accionamiento manual, pero a muchos tambi\u00e9n les resultan los crickets m\u00e1s chicos, con ruedas de 40mm. En este link pod\u00e9s ver cu\u00e1les son los crickets que tenemos para ofrecerte.<br><a href=\"https:\/\/martecna.mitiendanube.com\/search\/?q=cricket\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/martecna.mitiendanube.com\/search\/?q=cricket<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Resorte<\/h3>\n\n\n\n<p>Debe mantener el cricket siempre vertical, si el cricket se cae, es hora de cambiar el resorte. Te recomendamos el de goma porque los cabos no se enriedan, y no te lastim\u00e1s los dedos del pi\u00e9 si naveg\u00e1s descalzo. \u00bfViste nuestra <a href=\"https:\/\/web.facebook.com\/martecna\/photos\/a.950631458388576\/1874467352671644\/?type=3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">publicaci\u00f3n<\/a> con las instrucciones de instalaci\u00f3n?<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aro de m\u00e1stil<\/h3>\n\n\n\n<p>El aro de pl\u00e1stico que va a la altura de la fogonadura evita que el aluminio del m\u00e1stil se gaste, y a la vez hace que haya menos juego. Si el aro est\u00e1 muy fino y gastado, ten\u00e9s que cambiarlo. El aro debe estar ubicado de tal manera que la mita de la altura del mismo debe estar a 25cm del borde inferior del m\u00e1stil.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cabos<\/h3>\n\n\n\n<p>Los cabos en el Optimist est\u00e1n sometidos a un uso bastante intensivo y deben chequearse con frecuencia. Los cabos de vang, pico y pata de gallo deber\u00edan reemplazarse seguido. Todos ellos quedan mejor armados si se hacen injeridos en lugar de nudos. Si no ten\u00e9s aguja de injerir, nosotros vendemos la <a href=\"https:\/\/martecna.mitiendanube.com\/cabos\/aguja-de-injerir\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">aguja Optiparts<\/a>, especial para el di\u00e1metro de los cabos que se usan en el Optimist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gomita de prolongador<\/h3>\n\n\n\n<p>No hay nada peor que quedarse con el prolongador en la mano (o que se caiga al agua) durante una regata. Cheque\u00e1 la gomita y verific\u00e1 que no tenga ning\u00fan corte. Te recomendamos la gomita que viene con \u201calma\u201d de cabo, que evita que el prolongador se separe completamente de la ca\u00f1a si la goma se rompe. Esta gomita se asegura al tubo de aluminio con un perno, que a la vez es recubierto con un tubo de pl\u00e1stico termocontra\u00edble.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Carlinga<\/h3>\n\n\n\n<p>Verific\u00e1 que la rosca no est\u00e9 falseada, que no haya juego y que la soldadura del tornillo en la taza (o del pin en la base si todav\u00eda ten\u00e9s la carlinga de pin) no tenga rajaduras. Si hay rajaduras, es hora de cambiar la taza.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">OTROS&#8230;<\/h3>\n\n\n\n<p>Los de arriba son los \u00edtems que nos parecieron m\u00e1s importantes, pero hay otros que deber\u00e1s tener en cuenta al momento de hacer los chequeos. Algunos de ellos son:<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Orza<\/h4>\n\n\n\n<p>El cabo el\u00e1stico envejece y se estira con el tiempo. Verific\u00e1 que el shock-cord que mantiene la orza en posici\u00f3n no est\u00e9 estirado y ajuste correctamente. Tambi\u00e9n deber\u00edas chequear que tengas las 4 gomitas de caja de orza y las 4 tiras de micarta (algunos usan la parte suave del cierre abrojo).<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Salvavidas<\/h4>\n\n\n\n<p>Verific\u00e1 que las hebillas y cierres funcionen correctamente, y que siga aguantando tu peso. Tal vez creciste y, aunque el chaleco todav\u00eda te entra, no est\u00e1 dise\u00f1ado para tu peso. Verific\u00e1 esto en la tabla de pesos de tu salvavidas.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Flotadores<\/h4>\n\n\n\n<p>Cheque\u00e1 que no se desinflen. Tambi\u00e9n ten\u00e9 en cuenta que no ten\u00e9s que inflarlos demasiado, sobre todo si vas a navegar al sol en un d\u00eda muy caluroso. Con el calor el aire interior se expande y aumenta la presi\u00f3n. Si vos ya los ten\u00edas sobre inflados, se pueden romper.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Boza<\/h4>\n\n\n\n<p>Debe tener 8m de largo, y ser de cabo flotante. Una boza muy vieja habr\u00eda que cambiarla y, MUY IMPORTANTE, la boza debe estar libre de nudos en toda su longitud, para evitar que se traben las bozas de tus compa\u00f1eros cuando el entrenador los est\u00e1 llevando a remolque.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"https:\/\/martecna.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/CHEQUEOS-FRECUENTES-1-small.pdf\">Descarg\u00e1 un PDF con el listado de items a chequear y tenelo siempre a mano en tu celu<\/a><a href=\"https:\/\/martecna.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/CHEQUEOS-FRECUENTES-1-small.pdf\" class=\"wp-block-file__button\" download>Descarga<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-yet-another-stars-rating-yasr-visitor-votes\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hay varios herrajes y partes de tu barco que con el uso intensivo se van deteriorando y necesitan un cuidado especial o un reemplazo. 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