El año de regatas comenzó bien arriba, con una edición de lujo de la Semana Internacional del Yachting. Al igual que el año pasado, y para cumplir con los protocolos que aun existen aunque ya nadie se acuerda de ellos, el Comité Organizador decidió dividir el campeonato en etapas para evitar la aglomeración excesiva de gente dentro de los clubes. Aun así, la cantidad de participantes fue tan grande que los barcos ocuparon hasta los últimos rincones de los playones respectivos.
Si no pudiste estar y no viviste esta edición de la #SIY, o si la viviste pero querés recordarla, este post es para vos. Al final del mismo publicamos los podios de cada clase y el enlace a los resultados.
Primera etapa: Optimist Timoneles, Principiantes y Cadet
La clase Optimist tuvo un record de participantes, en especial en timoneles que, sin la presencia masiva de los extranjeros (que normalmente son entre 30 y 40 pero esta vez fueron sólo 10) superó los 180 competidores.
Las regatas comenzaron el día 7 de febrero, sin embargo el club se vio invadido por los ‘botecitos’ de 2,3m de eslora desde mucho antes.
La AOA había organizado una clínica para la categoría principiantes que comenzó el 1 de febrero, por lo que, aunque la participación en la misma era acotada (13 principiantes en total) ya desde fines de enero los peques invadieron el club. Los participantes de la clínica habían sido elegidos en base a las posiciones del Encuentro de Principiantes en diciembre pasado, quedando selecciondos los 10 primeros varones y las 3 primeras chicas.
Poco a poco fueron llegando las flotas de los diferentes clubes y, para cuando llegamos nosotros el 3 de febrero, no podíamos creer el movimiento que había en el club, incluso a las 8 de la mañana, hora en que entramos y estacionamos el camión. Llegamos 4 días antes del comienzo de las regatas, pero a algunos no les alcanzó.
Este año, además de mover nuestros barcos, realizamos el traslado de las flotas del Club de Veleros Barlovento, del CUBA y del General San Martín, y de algunos botes de entrenadores de la Federación, por lo que para José y Juampi el campeonato había empezado bastante antes, con varias idas y venidas, cargas y descargas de jaulas con Optis, entre San Fernando, Núñez, Olivos y La Feliz.
Desde que abrimos al público el jueves 3 al medio día, hasta el inicio de las regatas, no paramos de trabajar y atender a nuestros clientes, ya sea con ventas, con entregas de barcos o con reparaciones. Las regatas nos dieron un poco de respiro, pero la concurrencia de clientes al camión siguió a full durante toda la primer etapa del evento.
Esta vez no sólo alquilamos barcos a los extranjeros, sino también a chicos de nuestro país a los que se les complicaba el traslado de sus propios cascos.
En total fueron 26 barcos alquilados:
- 8 de USA (*)
- 7 de Mendoza y Neuquén
- 7 de Bariloche
- 2 de Necochea
- 2 del CNSI
(*) Agradecemos a Pepe Bettini, entrenador de USA, por haber dicho presente una vez más en esta SIY, pese a todos los inconvenientes provocados por el COVID: la delegación inicial estaba conformado por 18 competidores, de los cuales 10 se bajaron por contagios o por miedo, hasta que finalmente quedaron los 8 valientes. ¡¡Gracias!! ?
Las condiciones de navegación fueron de vientos medios a suaves, con un promedio de 10 nudos, increíbles para disfrutar de la cancha de Mardel. Como todos los años, los timoneles corrieron afuera del puerto, mientras que los princi hacían sus primeras experiencias en el mar en el interior de la rada, bajo el ojo atento y la hinchada de sus más leales fans: los papás, que disfrutaron las regatas desde la escollera del espigón del CNMP.
El cronograma inicial tenía al miércoles 9 como día libre, con regatas los días 10 y 11, y el 12 de reserva, pero un pronóstico de vientos muy fuertes para el viernes 11 obligó a los organizadores a modificar el cronograma y usar el día 9 para correr. El campeonato culminó entonces 2 días antes de lo esperado, ya que al final del día 10 ya se habían completado las 10 regatas programadas. Felicitamos a los pronosticadores y organizadores, por lo acertado de la decisión, ya que el viernes amaneció muy arrachado y sin dudas el viento hubiera puesto en jaque la realización de las competencias.
El jueves 10 al regreso de las regatas recibimos los barcos alquilados y los tubos y demás pertenencias de los competidores de los clubes a los que les realizamos el traslado, mientras que los propios chicos se encargaban de cargar los cascos en las jaulas ?.
?: facebook del campeonato
Como todo terminó antes de lo esperado, no había urgencia por cargar trailers y la movida general resultó mucho más tranquila que otros años, sin padres ni choferes ni entrenadores estresados. Los optimistas siguieron visitando el club hasta el domingo 13, día en que la mayoría tenía planificado su regreso a casa.
Aprovechando que el campeonato terminó antes, y para que no se nos juntaran todos los viajes al final, el viernes 11 Juampi hizo un viaje a Buenos Aires, llevando los barcos del Barlovento y del Club General San Martín al astillero, trayendo a su regreso unas cajas de repuestos Optiparts y Allen que habían llegado al astillero en nuestra ausencia.
? Si no los viste, incorporamos varios productos Allen a nuestro stock, entre ellos micromotones, grilletes, stoppers, motones para cuarta y crickets. Podés ver todos los productos Allen acá, o enterarte de los nuevos crickets acá.
Segunda etapa: Moth y Waszp
Al mismo tiempo que los optimistas y cadetistas juntaban todo para despedirse de esta Semana Internacional del Yachting 2022, comenzaban a llegar los competidores de Moth, Waszp, ILCA (Laser), 29er, 420 y F18, que participarían en la 2da y 3er etapa del campeonato.
Las clases Moth y Waszp, todavía incipientes, tuvieron una participación bastante reducida: 4 competidores en Moth y 7 en Waszp, pero eso no implica que el nivel de la flota sea bajo, todo lo contrario, entre los habitués de las clases se encuentran varios de los navegantes top de Argentina. En la clase Moth se corrieron 7 regatas y en Waszp 8, repartidas entre el sábado y domingo 12 y 13 de febrero, con vientos de entre 15 y 20 nudos.
A los amantes de estos barquitos voladores, en especial de las ‘polillas’, les contamos que este año nuestro país será sede del mundial de Moth. Quienes quieran más info, pueden visitar el instagram de la clase @motharg.
Al mismo tiempo que competían los foileros, llegaban los cabinados que participaron en la tradicional regata Bs As – Mar del Plata, organizada por el YCA, por lo que el puerto y las marinas se llenaron de barcos de quilla y de tripulaciones que llegaban a Mar del Plata bastante agotados luego de una larga navegación donde la condición predominante había sido el viento de proa.
Tercer etapa: 29er, 420, Laser, F18 y Finn
Y llegamos a la tercer y última parte de esta Semana, con las regatas para las clases monotipo más populares entre los jóvenes, aunque también tienen una importante participación de timoneles no tan jóvenes, y de otros que ni siquiera caben en la categoría de ‘no tan jóvenes’ ?.
También en esta tercer etapa hubo gran movimiento en nuestro camión, en especial por reparaciones varias: relingas, botavaras, cajas de orza con filtraciones, carlingas, prolongadores; ayuda con la puesta a punto de los barcos, y provisión de números de vela para los 29er.
Tuvimos el honor de compartir el playón con la flota de 29er, que guardaba sus barcos justo en frente a nuestro camión. La verdad es que la flota se está poniendo muy linda, con muchos chicos recién salidos de Optimist, para preocupación de los ‘veteranos’ de la clase, que ahora tienen entre 23 y 25 años de edad y se sienten … ‘viejos’.
No los tuvimos tan cerca, pero sabemos que la flota de 420 también dijo presente con una cantidad casi record de tripulaciones. Ni hablar de los lasers, que coparon los clubes sede con más de 100 embarcaciones.
Cabe mencionar la participación de los laseristas novatos de la escuela del CNMP, un grupo de gente de todas las edades, súper entusiastas, muchos de los cuales comenzaron a navegar hace un par de años, sin haber pisado un barco nunca antes. Felicitaciones a todos ellos, en especial a Martín Jenkins quien es el generador e impulsor de la movida laserista marplatense.
El primer día de regatas se dio de calma, con el viento bastante inestable, por lo que se realizó sólo una regata para cada clase. El día fue largo, en especial para los Laseristas, que estuvieron esperando el establecimiento del viento por varias horas en el agua, arribando al puerto después de las 17 horas. El segundo día de regatas comenzó temprano, para ganarle a la tormenta que se avecinaba: a las 7:30 ya teníamos compañía en el playón. Otra vez quedó demostrado que quien realiza los pronósticos conoce del tema, porque apenas el último barco cruzó la boca del puerto luego de terminadas las regatas, se levantó la rosca.
Una vez comenzadas las regatas y viendo que todos los competidores tenían las embarcaciones listas y no necesitarían de nuestra ayuda, Juampi y José viajaron a Buenos Aires, llevando los barcos del CUBA, en un viaje digno de una prueba de maratón.
➡️ Salieron el miércoles de madrugada
➡️ llegaron a Núñez
➡️ descargaron los Optimists en CUBA
➡️ fueron al astillero
➡️ repartieron los Optis del CVB y del CNGSM
➡️ José fue a la cancha a ver a su amado Tigre…
… y a la madrugada del jueves ya estaban de vuelta en Mardel ?, con algunas reparaciones esperándolos ?♀️.
El viernes 18 entregamos un #L99bymartecna a Lucas Contardi, quien acaba de terminar su vida optimista y optó por uno de nuestros barcos para empezar en una de las clases más populares en el país y en el mundo. ¡Felicitaciones, Lucas, y gracias por elegirnos!!
Pasaron así los dos últimos días del campeonato sin mayores inconvenientes, así es que decidimos regresar el local a Buenos Aires el sábado 19, día de las Medal Races, que no pudimos disfrutar pero sabemos que fueron imperdibles. Atendimos hasta las 11, acomodamos la mercadería, guardamos los Optimists que aun nos quedaban por trasladar… y salimos.
¡Pero la historia no termina ahí!!! Luego de las 7 horas de viaje, el mismo sábado 19 después de guardar el local móvil en el astillero, y habiendo enganchado el semirremolque playo, Juampi y José emprendieron el regreso a Mar del Plata en busca de más botes de goma para traer de vuelta a Buenos Aires. Al momento de publicar este artículo, ambos se encuentran viajando ya de regreso. Además de este, faltaría un viaje más para traer los últimos botes de goma, esta vez en el ‘mosquito’.
¿No conocías el mosquito ? de Martecna? Conocelo leyendo este artículo.
GRACIAS…
Al CNMP, al YCA, a las autoridades de ambos clubes, a los miembros del comité organizador, a los participantes y entrenadores. A los padres. A quienes viven cerca y en especial a quienes hacen kilómetros y kilómetros para estar, a quienes simplemente vienen a pasarla bien, y a quienes vienen a medirse con los mejores. A los ganadores y a los que ‘levantan las boyas’. Todos hacen que esto sea posible. Gracias infinitas.
Nos vemos en Mardel en 2023 (o antes, en los Juegos Evita)
¿Cuál es tu próxima parada? La nuestra es Mendoza ?.
PODIOS
Como en cada resumen de campeonato, a modo de felicitaciones, acá publicamos los nombres de los 3 primeros puestos en cada clase. Al final te dejamos el enlace a la página de resultados del campeonato, o, si querés, podés ver el enlace a cada una de las planillas en nuestra página de resultados.
OPTIMIST PRINCIPIANTES
Juan Sebastián Properzi
Andrés Brugo
Lucia Funes de Rioja
OPTIMIST TIMONELES
Harrison Gandy (USA)
Franco Sánchez
Ewan Dossin (USA)
CADET
Matías Finsterbusch y Vicente Carloni
Tomás Fernández y Pablo Martínez
Franco Barone y Valentino Rosso
29er
Maxi Videla y Tadeo Funes
José Rother y Franz Menzel
Juan Ignacio Queirel y Juan Cruz Albamonte
420
Alfredo Agote y Martín Barletta
Facundo Guaglianone y Chino Hernández
María Menichelli y Juan Terreu
F18
Cruz González Smith y Mariano Heuser
Agustín Krevisky y Juan Martín Benítez
Pablo Völker y Octavio Dorbessan
LASER 4.7
Francisco Gómez
Sophie Zimmermann (PER)
Nicolás Castelari Rivas
LASER RADIAL
Francisco Renna
Lucas Videla
Lucía Falasca
LASER STANDARD
Clemente Seguel (CHI)
Juan Pablo Cardozo
Francisco Guaragna
MOTH
Franco Greggi
Vito Contessi
Santiago Duncan
WASZP
Santiago Bosco
Luis Canuto
Nahuel Wilson
FINN
Fernando Saux
Juan Fernández Bell
Martín Nash
Página de resultados del campeonato
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Enlaces a los resultados desde nuestro blog
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