TERCERA PARTE:
DEL CAMION, DE LA CASA DE JUAMPI, DE LOS MATERIALES
OPTIMISTA: ¿A quién se le ocurrió la idea del camión?
JUAMPI
Antes del colectivo viajaba con la camioneta y un trailercito, que ya me empezaba a quedar incómodo, y en ese momento nació mi hijo y decidí comprar algo para que él estuviera más cómodo. Así que compré el bus, que se le abría la puerta de costado. [Lo usé durante muchos años] pero a lo último ya nos daba muchos dolores de cabeza, se rompía todo el tiempo, nos quedábamos en la ruta. [Buscando en internet] encontré este camión que me encantó.
Juampi empezó con un Fiat 147, después siguió la camioneta con una carpita, (la camioneta todavía se usa para viajar a los campeonatos o trasladar barcos), después siguió el bus y ahora el camión.
OPTIMISTA: ¿Duermen en el camión, en los campeonatos?
JUAMPI
Si, atrás hay una puertita donde hay un cuarto con un baño y una cocinita. En el camión dormimos José, Amneris y yo.
OPTIMISTA: Se reveló el gran misterio. Jaja.
OPTIMISTA: ¿Quién maneja el camión?
JUAMPI
Lo manejo yo
OPTIMISTA: ¿Tuviste que sacar un permiso?
JUAMPI
Todos los años tengo que renovar el registro y para eso tenés que hacer un curso previo. Todos los años.
Igual no es difícil, uno lo ve y piensa que es muy difícil. Per después te das cuenta de que no lo es tanto. Es como Uds que ahora están navegando en Optimist y ven un barco grande y tal vez piensan que es difícil, pero después cuando se suben se dan cuenta de que no es tan distinto al Optimist.
OPTIMISTA: ¿Vos viste el nuevo barco de Martín Billoch? ¿Te gusta? ¿El casco?
JUAMPI
¿El que tiró al agua ahora hace poquito? Si, [Martín] está muy contento. Ayer estuve con él y está navegando, lo autorizaron. Es muy lindo, muy moderno, aunque la proa tiene algo que no me cierra del todo.
IVAN: Además de los barcos monotipos y los gomones que hacen Uds, tengo entendido que estuvieron haciendo veleros o por lo menos iban a hacer un Mini, o algo parecido. ¿Es así?
JUAMPI
Si ese fue un proyecto de mi hermano e hizo varios barcos que se fueron afuera y el se quedó co uno acá… pero no lo está navegando. Yo no estuve en ese proyecto.
OPTIMISTA: Respecto al diseño de los Optimists, ¿A quién se le ocurrió hacer la caja de orza y los antideslizantes de colores?
JUAMPI
Nosotros vamos haciendo lo que nos piden los padres, o lo que Uds nos piden a través de sus padres. En su momento había varios padres que estaban pidiendo barcos de colores y ahí empezamos a hacer la caja de orza y antideslizante de color. Es más complicado para nosotros hacerlos porque vos tenés que cuidar que no se contaminen los colores. Cuando vos pintás, pintás todo junto. Entonces si pintás con gelcoat de un color y el resto con gelcoat blanco, tenés que tener mucho cuidado de que no se contamine el blanco con el otro color.
Hay que limpiar muy bien la matriz entre un barco de color y el siguiente (salvo que el siguiente sea del mismo color)
JUAMPI
Nosotros siempre vamos a hacer lo que a Uds se les ocurra. Vos venís y me planteás algo loco y lo vamos a hacer y tal vez después sea un boom y vamos a sacar varios barcos iguales a lo que a vos se te ocurrió.
OPTIMISTA: ¿Qué fue lo más loco que te hayan encargado?
JUAMPI
Lo más loco fue un Optimist negro, todo negro.
OPTIMISTA: ¡¡Re deprimido!!
JUAMPI
Primero que lo oscuro se te marca todo. O sea tiene una marquita y se nota. Y después bueno, tomaba una temperatura… no te podías sentar en el Optimist porque te quemaba.
IVAN: 29ers negros hubo…
JUAMPI
Si, hubo 29er negros pero sólo la parte externa del casco era negra, no la cubierta.
OPTIMISTA: ¿De donde empezaste a tener todas las botavaras, mástiles, veletas, todas las partes de un Optimist?
JUAMPI
Cuando empezamos la producción del Optimist teníamos que poder armarlo con todas las cosas [acá se hace todo lo que es de fibra], entonces nos contactamos con Optiparts, que es una empresa de Holanda que fabrica y distribuye las veletas, los mástiles, etc. y nos nombraron representantes. [Para que podamos comprarles todos los repuestos y distribuirlos acá.]
Después nos contactamos con Olimpic, que en ese momento eran las mejores velas (y ahora, según mi criterio, lo siguen siendo) y empezamos a traer velas Olimpic.
OPTIMISTA: ¿Los materiales que usan para hacer los barcos son importados o los hacen Uds?
JUAMPI
Algunas cosas son importadas, otras nacionales. La fibra de vidrio es nacional, y es mejor que la importada. Acá en Argentina se llegó a hacer un producto excelente. El gelcoat es importado, la resina es nacional, el Divinycell es importado. La mayoría de los herrajes son importados: fogonadura, carlinga, motones… Hay muchas cosas que acá no se fabrican.
IVAN: Fuera de lo que es el astillero, investigando un poco me apareció algo muy singular tuyo y es que estás viviendo en un barco. ¿Puede ser? No sé si vivís o seguís viviendo en un barco.
JUAMPI
Si, no es que vivo ahí, sino que voy a dormir. De todos modos en la cuarentena no me dejaron ir más.
Ese barco estaba en su club, en el YCR, y lo trajimos navegando de allá. En esa foto ya está más lindo. Cuando lo compré estaba más destruido.
IVAN: Se podría decir que TU CASA salió del Yacht Club Rosario.
JUAMPI
Sí, y cuando fui a comprarlo me recibieron impecable ahí en el club. Lo arreglamos un poquito y después lo trajimos.
SOL: ¿Tiene nombre el barco?
JUAMPI
Si, se llama Yvonne. Estaba amarrado en la primera amarra justo al lado del travel-lift.
IVAN: ¿Cuales serían los pros y los contras?
JUAMPI
Contra ninguna. Pros tenés todos: no tenés vecinos, no tenés ruidos, tenés tranquilidad. Hago mi vida.
SOL: Un departamento en el río, ¿qué más se puede pedir?
JUAMPI
Asi es. Un departamento sin vecinos.
OPTIMISTA: ¿Tiene nombre el camión?
JUAMPI
No. Le podríamos poner un nombre, ¿no?
SOL: “El camión de Juampi”. El GPL ya lo bautizó.
OPTIMISTA: ¿Alguna vez fuiste a algún otro país que no sea de Sudamérica, a Norteamérica, a Europa?
JUAMPI
Llevamos barcos a un mundial en Irlanda, estuvimos en Inglaterra, en Curacao (Antillas Holandesas). Y en todo Sudamérica.
OPTIMISTA: Y a esos viajes, ¿también llevabas el camión, en el que tenés todo?
JUAMPI
No, a los campeonatos internacionales los barcos van en container. El camión no se va. Armamos una carpita como la que se ve en la foto. Así empecé, con la carpita. En esa foto estoy en el YCO.
OPTIMISTA: ¿Tuviste que aprender otro idioma para viajar?
JUAMPI
Lamentablemente no aprendí ningún otro idioma. De eso me arrepiento. Siempre tengo que tener al lado alguien que me haga de traductor.
IVAN: ¿Siguen fabricando los 29er?
JUAMPI
Los twenty los fabrica mi hermano Santiago, yo por el momento no los estoy fabricando.
IVAN: ¿Y Lasers? ¿Estás fabricando?
JUAMPI
Nosotros fabricamos los no homologados, con los que que se puede correr perfectamente.