Chalecos “salvavidas”

REGLAMENTACIONES VIGENTES

En lo que a reglamentaciones se refiere, podemos distinguir dos tipos:

a) Reglamentos internacionales de navegación marítima y costera, que rigen la actividad naval y comercial,

b) Reglamentaciones deportivas

Ambas están relacionadas, dado que las reglamentaciones deportivas se basan en definiciones y condiciones de los reglamentos internacionales para establecer sus propias exigencias.

a) REGLAMENTOS INTERNACIONALES Y LOCALES PARA LA NAVEGACION MARITIMA Y COSTERA

La mayoría de las reglamentaciones de la autoridad marítima en una ciudad o región determinada están basadas en una de las 4 normativas que siguen:

• Normas de la Guardia Costera de Estados Unidos (USCG)
• Standards de la Comunidad Europea (reglas EN de la CE)
• Normas ISO (standards internacionales)
• Normas SOLAS (convención para la seguridad de la vida humana en el mar)

Estas normas clasifican a los chalecos en base a la flotabilidad deseada, teniendo en cuenta:

• el tipo de navegación (en condiciones de mar calmo o situaciones extremas)
• la cantidad y tipo de ropa usada,
• si se cargan o no herramientas,
• si el salvavidas será usado durante todo el tiempo que dura la navegación o sólo se llevará guardado en el barco y se usará en situaciones específicas,
• si la ayuda está disponible en un tiempo razonable o si no hay ayuda,
• si se da prioridad a la facilidad de movimiento sobre la flotabilidad,
• si el chaleco debe mantener a la persona a flote boca arriba, etc

Para cada tipo de navegación se define la flotabilidad y características del chaleco a utilizar. Por ejemplo, las normas ISO y CE, que son muy similares, definen los siguientes tipos de chalecos:

La Prefectura Naval Argentina basa sus reglamentaciones en el tratado SOLAS, definiendo como “tipo SOLAS” los dispositivos que cumplen con las prescripciones del Convenio SOLAS, y “tipo NO SOLAS” a los que no satisfacen completamente dichas prescripciones pero verifican las establecidas por sus ordenanzas. Utiliza el término DAF (dispositivo de ayuda a la flotación personal) sólo para el tipo de salvavidas que usamos en nuestro deporte, que corresponden a los tipos ISO 2402-5 o EN50 de las normas ISO y CE respectivamente.

Según la definición en las NORMAS PARA LA APROBACIÓN Y MANTENIMIENTO DE DISPOSITIVOS Y MEDIOS DE SALVAMENTO: un DAF es “un dispositivo que tiene como finalidad asistir a la flotación personal y su uso está destinado, preferentemente, a las actividades recreativas o laborales que impliquen para los usuarios un riesgo de caída a las aguas, costa adentro, y con probabilidades de una rápida asistencia.”

b) REGLAMENTACIONES DEPORTIVAS

Cada deporte tendrá sus requerimientos respecto a la forma, flotabilidad, ajuste, etc de los chalecos a utilizar por quienes lo practican y en el caso de la vela, la reglamentación está definida por la World Sailing (Principal organismo internacional que regula la actividad del deporte de la vela a nivel mundial) en general, y por cada Clase en particular. Son las Reglas de Clase de cada clase monotipo (Optimist, ILCA, Snipe, etc) las que establecen la norma que debe cumplir el chaleco a utilizar. La mayoría exige que el chaleco cumpla con la norma ISO 12402-5 (o su equivalente EN 50N de la CE). Por ejemplo en la Clase Optimist la regla 4.2 (a) establece lo siguiente:

“El timonel deberá usar un elemento de ayuda a la flotación personal que cumpla como mínimo con los estándares de la regla ISO 12402-5 (Nivel 50) o equivalente. Todos los sistemas de regulación y ajuste provistos por el fabricante deben utilizarse de la manera en que fueron diseñados. Se deberá llevar un silbato debidamente atado al PFD.”

A los chalecos que cumplen con las normas se los denomina “Homologados”.

HOMOLOGACIÓN Y ETIQUETAS

¿NECESITO UN CHALECO HOMOLOGADO?

Si estás recién empezando y no sabés si vas a seguir practicando el deporte, y no querés gastar mucho, un chaleco NO homologado de marca reconocida es suficiente.

Si tu intención es la competición de alto nivel en una clase internacional, necesitás un chaleco homologado.

Más allá de la homologación, el chaleco debe estar en buen estado.

BUEN ESTADO

Ya lo habíamos mencionado, pero no está de más repetirlo 🙂

Para que los chalecos cumplan su función adecuadamente, deben estar en buen estado. Tenés que inspeccionarlo cada tanto, teniendo en cuenta lo siguiente:

• La tela exterior no debe estar rasgada ni descosida
• Las hebillas y cierres deben funcionar correctamente
• Los paneles de espuma internos deben estar enteros
• Si luego de una caida al agua el chaleco se vuelve muy pesado, se debe descartar debido a que la espuma seguramente dejó de ser cerrada y comenzó a absorber agua.

---

Estamos en la página 3

A continuación: MATERIALES, FORMAS Y TIPOS

Anterior: COMO COMPRAR UN CHALECO

Si querés conocer un poco más sobre regulaciones internacionales, ACÁ podés conocer cómo hace la clasificación de los chalecos la USCG (Guardia Costera de Estados Unidos)